TOYOTA、クラウンにハイブリッドフルタイム4WD車を追加
同時に一部改良し、特別仕様車を発売

TOYOTAは、クラウン(“マジェスタ”シリーズ、“ロイヤル”シリーズ、“アスリート”シリーズ)に
TOYOTA初のハイブリッドフルタイム4WD車を追加するとともに、一部改良した。

同時に、特別仕様車ロイヤルサルーン“Black Style”、ロイヤルサルーン Four“Black Style”
アスリートS“Black Style”、アスリートS Four“Black Style” >>1を設定し、全国のトヨタ店
(東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット)を通じて、7月9日に発売した。

TOYOTA初となるハイブリッドフルタイム4WD車は、2.5LハイブリッドシステムにトルセンLSD付トランスファーと
新開発ハイブリッド用トランスミッションを組み合わせ、高い操縦安定性と21.0km/L(JC08モード走行燃費)の低燃費を両立した。

同時に設定した特別仕様車は、クラウン本来の優れた走行性能のイメージを強調する仕様とした。
具体的には、特別仕様車ロイヤルサルーン“Black Style”、ロイヤルサルーン Four“Black Style”では
フロントグリルの格子部分をブラック、フレームなどめっき部分をスモーク加飾としたほか、内装色をブラックで統一するなど
上質さを表現。
特別仕様車アスリートS“Black Style”とアスリートS Four“Black Style”はフロントグリルの
格子部分をピアノブラック塗装とし、ブラックスパッタリング工法塗装を施した18インチアルミホイールを特別装備。

さらに、専用本革シート(テラロッサ)をオプション設定するなど、スポーティさを一層強調した。
また、全車にオートワイパー(雨滴感応式)や自動防眩インナーミラーを特別装備している。

http://as-web.jp/photo/pnews/201407/59585/01.jpg
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=58229


2: 3 2014/07/09(水) 23:03:44.65 ID:YlYrR1wv.net
もう20年くらい前になるか
スポーツカーから実用車まで
フルタイム4WDが大流行の時期が合ったが
何で廃れたの?

 

84: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 20:28:25.41 ID:6LH615Qe.net
>>2
雪国以外じゃ不要

 

85: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 20:35:26.14 ID:b7R2hkT4.net

>>2
20-25年前にスキーブームとラリーブームがあったんだよ。
寒い場所嫌いな奴まで、四駆を買って、冬はスキーだ、夏はキャンプだで女ひっかけてたw。
あとは女無縁の車ヲタがラリーブームにあやかって、WRXやエボを改造しまくってた。
公道しか走らんやつまでw。

ブームが過ぎれば、フルタイムAWDなんて、よほどの凍結地域以外でなきゃ
日本の公道で全く必要が無く「ネガだらけ」ってのも明らかになった。

 

7: 名刺は切らしておりまして 2014/07/09(水) 23:16:48.52 ID:pZmnYZMI.net
そういや札幌ではベンツBMよりアウディクワトロが売れてたらしいな
今はどうか知らんが

 

27: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 01:38:53.08 ID:y2HEHIW9.net
>>7
今でもベンツやBMWよりアウディのほうが多い
ただ数が多い分バカなアウディ海苔が結構いる

 

11: 名刺は切らしておりまして 2014/07/09(水) 23:47:04.55 ID:CIXPv6mN.net
フィットハイブリッドに4WDなかったっけ
なぜトヨタは追随しないのか
まあ雪国はスバル車一択だな

 

13: 名刺は切らしておりまして 2014/07/09(水) 23:54:28.28 ID:b0D7SvtS.net

>全車にオートワイパー(雨滴感応式)や自動防眩インナーミラーを特別装備

こんなもんが特別装備ってw 標準装備が当たり前じゃないのか
軽自動車にも負けるクラウンて。。。やっぱクラウンはセルシオが登場した時点で終わった車だな

 

19: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 00:40:28.65 ID:stCCALM4.net
今クラウンを買う層ってのはどこなんだろ
お金持ちはレクサスだろうし、その下はマークXでいいってとこな気もするんだが

 

21: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 00:56:14.39 ID:FOy5MJ+j.net
>>19
なんだかんだ言ってレクサスはそれほど売れてないしマークXは安っぽい。
その3つの中で一番売れてるのがクラウンってのがすべてを語ってると思う。

 

25: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 01:23:46.85 ID:MnENJ73N.net
>>19
お金持ちはレクサスGSやISを買わずクラウンを買い続けている。
レクサスはRXやCTのFF系が販売台数の大半を占めます。

 

51: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 10:46:21.76 ID:b7R2hkT4.net

>>19
クラウン買う人は、あまり走りとか関係ないから。単に「ずっとクラウン」
理由は「自営業・社長車として最適だから」

4発になろうが、なんだろうが関係ないんだわ。
マークXのG’s(3.5L-6発のバカ速いオヤジセダン)のあんなマスクで
元請けの人や田舎の議員さんとゴルフに行けないでしょ。

 

67: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 14:08:40.94 ID:rAN+98dO.net
>>19
田舎だと、今でも外車に乗ってると商売に差し支えるところがある
というか変な目で見られるのを恐れて外車を避ける
そういうところだと経営者はクラウン、フーガ止まり

 

30: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 01:55:30.73 ID:wWTv0UCS.net

反応トロいトランスファーLSD制御のAWDって今更なぁ。
アウディもA3やQ3は電子ブレーキ制御AWDだよな。
遅まきながらスバルも切り替え始めたから、MT車以外は
みんな電子ブレーキ制御。
やっぱスリップ予知してからの反応が良いもんな。
更にBMWのXdriveみたく常時四輪にトルクまわしてりゃ、
スタンバイ四駆みたいな事にもならない。

トヨタ、BMWと仲良いならXdrive買えば良かったのに。
あれなら電池も乗せれる小ささに高速じゃFR車ライクに走れるし、
後輪ヨー制御もあるしで、良いことづくめなのに。

 

45: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 07:36:17.85 ID:5bfcuzf+.net
>>30
BMWはxDriveをSUV以外でももっと売ればいいのにな。
セダン系だと320iしか売ってない。

 

35: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 02:17:59.09 ID:Tw3lnDXV.net
トヨタのハイブリット車全てはとことんフロントが低くて
山中に住む人にとっては四輪であったとしてもやめたほうがいいわ
雪が固まってかさばってる道を通るとフロントが凹む

 

69: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 14:33:33.24 ID:LSkPvivT.net

ほぼ国内専売だというのに、こういうのをポンと出してくるあたり、やっぱりクラウン磐石だわ。
それでも昔よりは売れてないんだろうけど。

今直接比較して、しがらみもないのにフーガを買うなんて言ったら単なる捻くれものでしかないな。

 

72: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:41:29.06 ID:2+piVHNJ.net
デザイン以外はアウディより良いな。
アウディのハイブリッドはトヨタに比べてガラクタみたいなもんだからな。
A4から乗り換えようかな。

 

77: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 19:26:50.77 ID:b7R2hkT4.net
>>72
A4からなら満足出来るとは思う。
S4やRS4からなら、満足できない部分が出るけれどね。

 

79: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 19:50:50.34 ID:AhvxEebh.net
それでも3.5Lのアスリートが欲しいと思う俺は頭が古いのか。

 

80: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 19:56:51.65 ID:b7R2hkT4.net

>>79
気持ちは良く判るよ。車好きなのに、マーケティングのために
重く・遅くなった4発エンジンなんて嫌だものね。

ただ先代アスリート350よりマークX350Sの方が軽い分、運動性能はいい。
今はGazooがチューン・補強したG’sが出てるよ。乗り心地は保証しないがw

350アスリートを買う予算があったならIS-350Fが良い。
静粛性・質感同等で、ドライブフィールはIS-350Fがワンランク上だ。

引用元:【自動車】クラウンハイブリッドに初の四駆 雪道でも安定走行、寒冷地で需要 2014/07/09