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ホンダ、HV17万台リコール 「フィット」4度目、「ヴェゼル」も
2014/7/10 14:48

ホンダ(7267)は10日、主力の小型車「フィット」と新型多目的スポーツ車(SUV)「ヴェゼル」の
ハイブリッド車(HV)に不具合があるとして、同日付でリコール(無償修理・回収)を国土交通省に
届け出たと発表した。対象車は、13年7月から14年7月の生産分で合計17万5356台。

内訳はフィットが13万1040台、ヴェゼルが4万4316台。エンジン制御コンピューターのプログラム不良に伴い、
低速での走行中や停止からの発進時に、運転者が意図せず一瞬車速が上がったり、急発進したりする恐れが
あるという。寄居工場や鈴鹿製作所などで生産するフィットとヴェゼルは、対策プログラムを反映するため
7月1~2日に一時出荷を停止した。

フィットについては2013年9月にハイブリッド車(HV)を投入後、同年10月と12月、今年2月にも
リコールを発表済み。今回は4度目となる。ヴェゼルのリコールは今年2月以来2度目。
〔日経QUICKニュース(NQN)〕

フィット、VEZELのリコール (平成26年7月10日届出)| ホンダ
http://www.honda.co.jp/recall/140710_3391.html

ソース: 日本経済新聞[企業] http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL100QO_Q4A710C1000000/

関連スレッド:
【自動車】ホンダ「フィット」に不具合が多発する理由 早くも3度目のリコール、好調な販売に冷や水 [14/02/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1392466295/


7: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:11:21.89 ID:mBOfhPsq.net
前モデルのフィットハイブリッドを買った俺は勝ち組

 

8: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:11:25.79 ID:EwT/EzUA.net
トヨタでさえ未だにあるんだし、まだまだ出す時期ではなかっただけの話

 

9: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:11:26.99 ID:vMMJXI3H.net

マジでありえない

運転してても もしかしたら っていう恐怖心が付きまとってる

金返せよ

トヨタにしておけば良かった

 

13: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:15:29.58 ID:lVRDCB92.net

物損事故が判明してるだけで11件も起きてるのが怖いな。

つかなんで乾式DCTなんて地雷を採用したんだろう。コストかかっても湿式にしておけば良かったのに。

 

148: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 18:52:04.88 ID:REVN+xGa.net

>>13

湿式 高い 重い (乾式より)燃費悪い 耐久性あり
乾式 安い 軽い 燃費いい 耐久性なし

 

14: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:16:32.63 ID:6C7066mS.net
良かったぁ 旧型より室内高低くなってて
同じだったら 俺も買ってたわぁ
FREEEED買って良かった。

 

16: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:17:02.34 ID:vMMJXI3H.net

ホンダは二度と買わないのは当たり前だが
・・・・・・・・7年乗るつもりで買ったのに・・・・・・・・・・・・・・・・・

これから常に恐怖心と付き合うのか・・・・・・・

買い換えたいがそんな余裕あるわけないし・・・・・・・・

もうね・・・マジで涙出た

 

20: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:22:23.08 ID:vMMJXI3H.net
1回目 おいおい、でもまぁしょうがないか
2回目 マジか!?
3回目 ふざけんな
4回目 憎しみ 憎悪

 

35: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:37:06.74 ID:apjfvttJ.net
>>20
売るしかないと思うよ
んでアクアとかアクセラなんかの他社hv
買った方がいい

 

31: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:33:57.77 ID:/FWx5IfA.net
ホンダは本業の二輪だけ作ってなさい
四輪は作るべきじゃない
ジェットなんて夢は捨てなさい

 

36: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:37:25.83 ID:fQ271T8U.net
GDIと一緒。
焦って出せば、画期的な物でも悪名しか聞かなくなる。

 

86: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 17:35:38.91 ID:5lx2yclM.net

>>36
そうだよな。焦って出しすぎ。

そもそも大衆車にDCTなんて何処も出す気ないんだから焦らんでもいいのだ。
しっかり開発→試験→バグ潰してガソリン車の1年遅れででも出せば良かったのだ。

それまではアースドリームとかやらで思わせ振りなCMで時間稼ぎしとけばいいのさ。

 

98: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 17:44:07.29 ID:b7R2hkT4.net
>>86
無理にモデルチェンジするより、評判が良かった車種を長く長く熟成させて
欲しい。FMCなんか10年に一度でいいわ。もちろん、パッケージ自体が
出来損ないの車種は、3年で打ち止めで構わないが。

 

103: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 17:48:03.98 ID:0COB1MNm.net
>>98
セドリックセダンなんか27年も売り続けてるもんな。

 

43: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:47:20.32 ID:m1J7X8QA.net
「次は許されないぞ」――。順風満帆に見えるホンダで、社長の伊東孝紳をいらだたせる問題が発生した。
看板車種「フィット」の新モデルで、わずか半年間で3度も繰り返したリコールだ。
伊東は、ホンダ車を開発する技術者たちに対し、リコールが再び起きないよう、
HVシステムそのものや今後発売予定の新モデルの安全性を入念にチェックするよう、くぎを刺したという。

ブザマにも4度目リコールww

 

46: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 16:52:21.19 ID:8mxb8sLG.net
(´・ω・`) リコールじゃなくてアップデートって言い方に変えれば顧客の怒りも軽減するんじゃないかしら?

 

67: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 17:16:30.11 ID:xGagVzL9.net
昔は実走行テストを数年やってから販売したもんだ
実走行テストは4年で20万キロ以上と義務化しろ
モデルチェンジは8年でいい

 

70: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 17:20:30.82 ID:MoZMRlVH.net
制御コンピューターがアクセルに関与している最近の車は恐ろしい

 

71: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 17:22:17.61 ID:SwPYBpwR.net
ハイブリッド車の制御は思う以上に複雑で、不具合を最小限に抑えているトヨタの方がむしろすごい。

 

72: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 17:23:30.66 ID:MeIQbPXM.net
やっぱ、新しい事にチャレンジしてる車は1年以上様子見てから買わんとメンドクサイね。
リコールでディーラーにもってくだけならメンドクサイで済むけど、急加速で事故ったとかなら洒落にならんもんな。

 

78: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 17:32:44.72 ID:b7R2hkT4.net

>>72
新しいのにチャレンジしなくてもそう。
今の車は電装が多く、実走テストがかなり面倒になってる。
外車なんか細かい不良があるから、国産は馬鹿らしくなって
実走テストをあまりやらなくなった。3年目の車種じゃないと危険。
ディーラーと海外にネガ出しさせて、海外の評価も見て買うべき。

今の国産は、エラーどころか、パッケージそのものが高速走行に
耐えられないものも出てきているからね。そんな車種は3年目でも
駄目だ。

 

73: 名刺は切らしておりまして 2014/07/10(木) 17:29:32.56 ID:4SsnSwxD.net
アシモが暴れだすのも近いな

引用元:【自動車】ホンダ、HV17万台リコール…「フィット」4度目、「ヴェゼル」も [2014/07/10]